Drone racing er allerede "meget almindeligt", og dette er den første af sin art
Når det kommer til drone sport, de fleste drone entusiaster vil sandsynligvis først tænke på FPV drone racing.
Faktisk har uAVs, som involverer direkte konkurrencekonflikter såsom kampe og kollisioner, længe været populære blandt amerikanske drone spillere, hvilket bringer mere spændende konkurrencedygtige sjov og seeroplevelser.
ASL, for eksempel, som blev født på Kickstater begyndelsen af sidste år, er dedikeret til at fremme sporten af drone misbrug.
D1 Sky Sports, en af arrangørerne af konkurrencen, er Kinas første drone kultur og sportsmærke. Om aftenen, på en kinesisk restaurant i Seaworld, vi chattede med Lu Qing, D1 grundlægger, der var på vej til at fange en færge.
Lu sagde, at D1 tidligere har været vært racing konkurrencer såsom D1 UAV Asia Cup, og det er første gang, at konkurrencen er blevet forsøgt.
Drone kampe er mindre krævende end hastighed racing, men så intens og spændende som hastighed racing.
Seerne kan se dronens alle nuancer og alle voldelige sammenstød tæt på.
Udenlandske uav kampe konkurrencer bruges primært i den højintensive skrog specielt anvendes til UAV kampe, mens deltagerne i denne Maker Faire uav konkurrence er primært ses i passage fly af racing konkurrence, og reglerne er også enkle "landing call negative" og "kan ikke gribe ind kalder negativ".
Som det første forsøg, vil det tage temmelig lang tid at opgradere flyet og perfektionere reglerne, og den indenlandske uav konkurrence forretning er stadig i den indledende fase.
Men i konkurrencen, allerede kan se fra fly bevægelse i kampstrategi tænkning.
"En række fly er blevet slået til jorden i denne konkurrence, og det er ikke svært at gætte, at den næste konkurrence vil have fly, der kan flyve begge veje."
Lu qing sagde, at opsummering af oplevelsen til konstant at optimere og forbedre flyet er også sjovt at deltage i uav konkurrence.
Dronekulturen er splittet, og spillerens "fantasi" er ikke stor nok
Med hensyn til uav-teknologi, kan indenlandske UAV industri være meget stærkere end i udlandet.
Men når det kommer til droner som en sport og kulturelle symbol, kineserne synes at være mindre "legende" end udlændinge.
Lu qing sagde, at fra den kulturelle atmosfære af at spille droner, fremmede lande fra den tidlige model fly til nutidens droner, næsten alle aldre fans, denne hobby er blevet videregivet.
Men der er et hul i den kulturelle arv i Kina. I dag er næsten alle de mennesker, der spiller uav er unge mennesker. At dyrke konkurrencekulturen svarer næsten til at stå over for et nyt marked, der skal omskoles.
D1 arbejder også på uav introduktion uddannelse og uav kulturel kommunikation. Shenzhen, en ung by som denne, er villig til at komme i kontakt med frisk kultur, som er meget velegnet til popularisering og formidling af UAV økonomi og kultur.
Lu qing nævnte også, at udenlandske dele af uav faktisk er meget dyre, mens indenlandske med en stærk produktion base, den økonomiske tærskel for uav bevægelse er meget lavere, hvilket også er en af fordelene ved at fremme uav økonomi og kultur i Kina.
"Kinesernes fantasi er ikke stor nok!"
I sidste ende lo Lu Qing.
Mhennersdorf uden detaljeret forklaring af betydningen af "fantasi", måske "fantasi", var hans mund ved hjælp af antenne droner gøre, at gøre undersøgelsen, sikkerhed, og så videre "alvorlige", dem baseret på videnskab og teknologi om kærlighed, om kultur, om den virkelige "cool" ren fornøjelse - det er også en af en gæst ånd er det ikke?
